高速公路广告扣板机户外广告的发展态势

　　改革开放20来，中国的广告业已发展成为潜力的新兴产业。从广告扣板机户外广告来看，中国高速公路的迅猛发展以及企业自身广告宣传的不断深化，高速公路户外广告也应运而生，已逐步成为又一热门广告媒体。
　　高速公路是汽车运输发展的产物，1988年10月建成通车的沪嘉高速公路，是我国大陆   条建成通车的高速公路，它打破了中国大陆高速公路零的记录。从1998年至今，高速公路建设进入了发展时期，年均通车里程超过4000公里，年均完成投资1400亿元。2002年年底，我国高速公路通车里程一举突破2.5万公里，位居世界   位，2004年年底超过3万公里。2005年我国高速公路通车里程要达到2.5万公里。计划用三十年左右的时间，建成“五纵十横”共十二条路线，长约3.5万公里的国道主干线。建成后，将连接   所有人口在100万以上的城市，的人口在50万以上的大城市和   城市的43%，约覆盖6亿人口，其中城市总人口覆盖率占70%。可承担20%以上的交通运输量，并实现公路运输500公里当日往返，1000公里当日到达。高速公路的发展为广告扣板机户外广告的发展提供了一个新的契机，在广告传媒大军中，高速公路广告传媒正在兴起。
　　驱车行驶于高速公路之上，两侧的高立柱广告牌林立，形成了一道靓朋的风景线，弥补了高速公路景观单调的缺陷。其次，围绕高速公路产生的广告扣板机户外广告媒体形式多种多样，如单立柱广告、跨线桥广告、收费站顶棚广告、收费票亭广告、收费站广告场看板广告、隔离带双面广告灯箱、收费横杆广告等。高耸入云的高速公路路牌广告视觉上无任何障碍物，配合底部的数只高功率弧光灯，无论在自天还是黑夜都能营造强烈的视觉效果，令人感觉强烈的广告冲击。高速公路广告扣板机户外广告已成为业界的一匹黑马，吸引了越来越多的广告主、广告公司的注意力。
　　由于市场机制还不成熟，中国的广告公司准入广告市场的门槛低，整体发展还处在低水平扩张阶段，广告公司力量分散。而将来市场对外资广告公司的进入条件逐渐放宽，加之高速公路户外广告往往通过拍卖出让广告发布权，资金   不占优势的本土公司将面临巨大的挑战。因此，本土广告公司需厉兵株马，进一步整合资源，对高速公路户外广告在社会中的发展起积极推动作用。
　　建立有序规范的高速公路广告市场环境，花的时间完善高速自身结构，重视职业道德、建立行业规则，抓住中国高速公路网络建设的历史机遇，相信高速公路户外广告能够创造一个广告业的。